Full Container Load
[FCL] significa che un cliente sta prenotando interamente uno o più
container di spedizione.
Dato che il contenitore marittimo standard più piccolo misura
589 cm X 235 cm X 239 cm, o 19’4 X 7’8 X 7’10 (LxWxH) e tiene unpeso massimo del carico di 28 MT, o 62.000 libbre, nel caso la merce sianotevolmente inferiore a 33 metri cubi e 28 MT è consigliabile valutarese non sia meglio prenotare solo una porzione di container.
Spedizioni Internazionali con container
Less Container Load [LCL]
Una spedizione Less Container Load [LCL] è un servizio fornito dagli
spedizionieri che consente ai clienti di prenotare solo una parte del
container. Lo spedizioniere lavora con più clienti, con esigenze simili di
trasporto di piccole quantità di merce e all’interno di una determinata
tratta – e offre il consolidamento di tali spedizioni in un unico container
condiviso.
In tal modo il costo della spedizione viene distribuito tra più
clienti in base alla quantità di spazio che occupano nel container.
Ad esempio, pensa ad una spedizione in cui il costo del trasporto
marittimo è di USD 3.000 a container, e il tasso di un Container caricato
parzialmente è di USD 95 per metro cubo. Un corriere con 10 metri
cubi di carico del peso di 5.000 chilogrammi si ritroverebbe con le
seguenti opzioni:
Pagare USD 3.000 con spedizione Full Container Load [FCL]
oppure
Pagare USD 950 con spedizione Less Container Load [LCL]
Cijeli teret kontenjera
[FCL] znači da kupac u potpunosti rezervira jedan ili više kontejnera za
otpremu.
Budući da najmanji standardni transportni kontejner mjera
589 cm X 235 cm X 239 cm, ili 19'4 X 7'8 X 7'10 (DxŠxV), i drži
maksimalnu težinu tereta od 28 MT, ili 62.000 lbs, u slučaju da je robaznatno manja od 33 kubična metra i 28 MT, preporučljivo je razmisliti nije li bolje rezervirati samo dio kontejnera.
Manje opterećenje spremnika [LCL]
Pošiljka manjeg kontejnera (LCL) je usluga koju pružaju pošiljatelji i koja
korisnicima omogućuje rezerviranje samo dijela kontejnera. Otpremnik
radi s više kupaca, sa sličnim potrebama za prijevozom malih količina
robe i unutar zadane rute – i nudi konsolidaciju tih pošiljaka u jedan
zajednički spremnik.
Na taj se način trošak pošiljke raspoređuje na više
kupaca na temelju količine prostora koji zauzimaju u spremniku.
Na primjer, razmislite o pošiljci gdje je trošak prekooceanskog prijevoza
3000 USD po kontejneru, a cijena djelomično utovarenog kontejnera 95
USD po kubičnoj stopi.
Prijevoznik s 10 kubičnih metara tereta težine5000 kilograma na kraju bi imao sljedeće mogućnosti:
Platite 3000 USD s pošiljkom s punim kontejnerom [FCL]
ili
Platite 950 USD s otpremom manjeg kontejnera [LCL]
